從16歲努力賺錢打拼到現在，終於把轎車換成比較舒服休旅車了!
(其實也是為了載貨用，而且可以載家人出門玩!)
一樣是福特系列的車子，雖然小問題多了點，但是大問題到是沒有!
這次入手的老車是05年的ESCAPE 2.3 跟馬自達的邱比特同款兄弟車!
8/8號試乘車後，感覺不錯(14萬~價格便宜啦XD)，就決定入手，開始做一些整理!
由於阿輝輝不懂車，所以參考了網路上很多ESCAPE資料(爬文)
最後決定先做負極接地線，引擎室跟排氣管接地!
主要是ESCAPE已經是車齡12年較久的車~
阿輝輝擔心原廠的負極線衰退老化，所以想將負極接地線強化後，
看不能將動力與油耗恢復到新車的表現!
在網路上找到了一位師傅專門在做ESCAPE負極接地線~
滿滿的有關於各種車的施工照片，而且評價上面都是大多好評!!
用FACEBOOK私訊師傅約好時間，剛好月底北上新莊來施工!
首先師傅先拿布圍起周圍，開始施工引擎室的接地線
一點連著一點把引擎室佈滿線路~
然後接上電瓶的負極
電瓶的壽命還有87%不錯，運氣算好，撿到寶!
放大一點，看接地線鎖上去的樣子
施工材料是O型鍍金端子+耐熱編織線
最後完成引擎室的接地線是環狀接地線僅一條，
所有搭點處都焊接在一條線上，最基本上搭鐵位置在左右車身搭點、原廠搭點、引擎、電瓶、變速箱、節氣門、ECU..等等
接下來是做到排氣管接地線!
師傅很熱情，在佈線時，也會講解汽車的一些相關知識!
▼排氣管接地線的材料▼
雖然不是用 柿本改 的線，是與 柿本改 差不多一樣的
無氧銅鍍鍚的線
用料看起來很好~
接著就把車子舉起來施工
感覺像蛇在底盤纏繞著
整個時間大約2個小時，完工!
最後實際測試跟感受!
油耗數據部分很明顯
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原本統計(跑了三桶油測試)
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跑高速 約8KM/L
跑市區加高速 約6KM/L
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負極接地線做好後(跑了三桶油做測試)
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跑高速 約10KM/L
跑市區加高速 約8KM/L
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加一次油57公升跑580公里(開心)
其餘在感覺上，採油門的反應速度有提升，但還是沒有Tierra轎車油門反應來的直接~
師父說是引擎的問題就無解囉~
更專業的說明可以參考另外一篇專家寫的
http://wjhwang.pixnet.net/blog/post/41209351-%E8%B2%A0%E6%A5%B5%E6%8E%A5%E5%9C%B0%E7%B7%9A
另外有關於排氣管接地線原理可以參考這篇說明
http://wjhwang.pixnet.net/blog/post/44771947
接下就是要在玩改車上的主機啦!!